奥英重工-矿山充填站-充填站

稳定土拌合站在施工时，由于过载和交变载荷的冲击时有发生，马达曲轴极易损坏，因此需要对其进行结构改进。

组装前，膏体充填站，须检验偏心轴部位的轴径与五星体孔径之间的装配间隙。方法是：先用外径千分尺测量偏心轴直径，充填站，再用内径量表测量五星体孔径，2个数值相减，得到装配间隙为0.05 mm，符合设计要求；再在偏心轴表面和五星体孔径内涂一层液压油，将五星体套装在偏心轴部位，检查五星体可自由转动，说明装配间隙符合技术要求。

五星体滑盘的滑槽与滑轨装配后，滑盘能在滑轨中自由移动且无旷量，说明装配间隙适宜。马达整体装配完毕后，用长度为400 mm的管钳卡住马达曲轴输出端（要防止损伤曲轴），青州充填站，单手施力转动马达曲轴进行检验，马达曲轴可缓慢转动，至此完成装配工作。

将修复后的转子马达安装到拌合机上，按照原厂设计的拌合---进行拌合施工，工作正常，工作无力现象消失。此时检测其---工作压力为32.8 mpa ，完全符合该机技术性能要求。

稳定土拌合站的噪声以混凝土泵和臂架式泵车为甚，一是发念头本身的噪声；二是混凝土分配阀换向时的噪声；三是液压系统的压力冲击。三者的复合噪声是主要影响因素。

   为了降低复合噪声，除了采取措施降低三者的本体噪声外，减少换向次数、稳定土拌合站增加混凝土的吸入效率、进步混凝土在管道中压送的连续性，防止堵管，这样可---减低噪声。